Vijest da je Monteput nedavno raspisao tender za izradu idejnog rješenja auto-puta Andrijevica – Peć, dionica Andrijevica – Čakor naišla je na odobravanje zvaničnika u Opštini Plav, kao i građana i predstavnika nevladinog sektora.
Predsjednik Opštine Plav Nihad Canović u izjavi za „Dan“ kazao je da ga raduje saznanje da je država preduzela konkretne korake u cilju stvaranja uslova za bolju saobraćajnu povezanost gradova na sjeveru Crne Gore sa gradovima u regionu.
– Mi sa lokalnog nivoa konstantno zagovaramo priču da je za razvoj, ne samo Plava nego i susjednih opština, potrebna bolja saobraćajna povezanost sa destinacijama koje nas okružuju. Zato smo sa zadovoljstvom primili vijest da je raspisan tender za izradu idejnog rješenja auto-puta Andrijevica – Peć, jer se radi o modernoj saobraćajnici koja je od velike važnosti za Crnu Goru. Iskreno se nadam da će se preduzeti sve neophodne mjere da se projekat izgradnje ovog puta što prije dovede do kraja – kazao je Canović.
On je dodao da bi u međuvremenu morala da se donese uredba kojom bi se konačno pustio u funkciju stari put koji, u dužini od oko 60 kilometara, preko Čakora, spaja Murino i Peć.
– Važno je znati da moraju da se ispoštuju brojne procedure i da treba dosta vremena da bi se krenulo u izgradnju auto-puta od Andrijevice ka Čakoru. Zato dok se te procedure ne okončaju potrebno je što prije uspostaviti granični prelaz na putu koji od Čakora vodi ka Peći i to na samoj granici između Crne Gore i Kosova. To je od velike važnosti radi efikasnije razmjene dobara i lakše cirkulacije, ne samo lokalnog stanovništva nego i brojnih turista koji izražavaju želju da posjete ove postore. Nadam se da će u Vladi u narednom periodu na pravi način razumjeti ovu inicijativu – naveo je Canović.
Put preko Čakora je u vrijeme ranih dešavanja 1999. godine zatvorio KFOR, a njegovo ponovno otvaranje nije uslijedilo ni do današnjih dana, iako su za tako nešto podnošene brojne inicijative sa različitih adresa. Ova saobraćajnica je svojevremeno predstavljala najkraću vezu jugoistočne Srbije, Kosova i Makedonija sa Jadranskim morem. Granični prelaz na ovom putu, koji je napravljen prije skoro sto godina, nije još uvijek uspostavljen, iako su iz Vlade Crne Gore godinama to uporno najavljivali.
Iz Nevladinog udruženja „Klub Velika“ navode da vjeruju da će se ideja izgradnje auto-puta preko Čakora pretočiti u djelo.
– Uporno smo stavljali do znanja da se Čakor ne smije posmatrati samo kao sirovinska baza za eksploataciju šume, već kao područje od izuzetne turističke i svake druge važnosti. Zato inicijativa da se Murino i Peć povežu auto-putem budi nadu da za ove krajeve dolaze bolji dani. Ujedno insistiramo da se ponovo, i to po hitnom postupku, uspostavi saobraćaj starim putem prema Peći, gdje bi se granični prelaz postavio tamo gdje su prirodne i istorijske granice, jer je ta saobraćajnica razvojna žila kucavica ovih krajeva – istakli su iz Udruženja „Klub Velika“.
Bolja regionalna povezanost, ekonomska saradnja i razvoj
U raspisanom tenderu navodi se da se auto-put Andrijevica – Peć pruža od veze sa auto-putem Bar – Boljare i da ima važnu ulogu u unapređenju regionalne povezanosti, ekonomske saradnje i razvoja.
– Važećim prostornim planom Crne Gore određen je koridor auto-puta Andrijevica – Peć. Idejnim rješenjem će se definisati najoptimalnija trasa i stvoriti uslovi za izradu narednih faza projektne dokumentacije i izgradnju ove saobraćajnice. Projektant je obavezan da sagleda sve tehničke, ekonomske, prostorne, ekološke i druge aspekte i posljedice izgradnje, uz poštovanje uslova iz projektnog zadatka uz primjenu savremenih tehničko-tehnoloških metoda i alatki. Ovo posebno dobija na značaju ako se ima u vidu da, zbog vrlo složene konfiguracije terena, značajni dio trasa čine tuneli i mostovski objekti – piše u tenderu.
Foto: Dan
