Trajekti Sektora za pomorski i priobalni prevoz JP Morsko Dobro iz Budve prošle su godine na jedinoj trajektnoj liniji u državi Lepetane–Kamenari u Boki Kotorskoj prevezli ukupno 1.671.000 vozila svih kategorija, što je neznatno više nego 2024.
Kazao je to juče „Vijestima“ rukovodilac ovog sektora, koji ima sjedište u Lepetanima, kapetan Aleksandar Crvenko.
Prema njegovim riječima, u strukturi prometa na trajektnoj liniji lani je zabilježeno nešto manje malih putničkih automobila u odnosu na godinu ranije, ali je zato porastao broj kombija, autobusa i kamiona koji su se trajektima prebacivali sa jedne na drugu obalu tjesnaca Verige.
Sektor pomorskog i priobalnog prevoza JPMD je lani ostvario ukupan prihod od 9,016 miliona eura, čime je nadmašen finansijski plan JP Morsko Dobro, koji je za učinak trajektne linije u 2025. predviđao cifru od devet miliona eura.
„Imali smo uspješnu poslovnu godinu po svim parametrima. Lani smo završili remonte i preostala tri broda iz flote od osam trajekata sa kojima raspolažemo, pri čemu je na brodu ‘Grbalj’ obavljena i generalna reparacija pogonskih motora i njegovih Schottel propulzora“, kazao je Crvenko, naglašavajući da se cijene trajektnih karata lani nijesu mijenjale, odnosno da su ostale na istom nivou iz 2023. godine, kada je Morsko Dobro preuzelo trajektnu djelatnost od dotadašnjeg privatnog operatera ove linije, kompanije Pomorski saobraćaj iz Herceg Novog.
Prema internim evidencijama, najproduktivniji je lani bio trajekt „Igalo“, koji je prevezao ukupno 385.983 vozila svih kategorija i, računajući po prosječnoj cijeni prodatih trajektnih karata, zabilježio promet od 2.081.679 eura. Drugi po učinku bio je trajekt „Teodo“ sa transportovanih 324.818 vozila i ostvarenim prometom od 1.751.805 eura, a trećeplasirani trajekt „Trideseti avgust“, sa kojim je sa jedne na drugu stranu zaliva prebačeno ukupno 297.257 vozila i ostvaren promet od 1.603.163 eura.
Najveći trajekt u floti Morskog dobra – brod „Ruka pravde“ – u 2025. godini prevezao je ukupno 294.844 vozila i ostvario promet od 1.590.150 eura, dok je učinak broda „Grbalj“, koji je lani zbog velikog remonta i redovne generalne reparacije pogonskog sistema bio van pogona skoro pet mjeseci, iznosio 115.077 prevezenih vozila i 620.632 eura prihoda. Mali trajekt „Kamenari“ prevezao je 139.213 vozila i ostvario promet od 750.802 eura, „Lepetane“ 113.523 automobila i 612.327 eura, dok se treći blizanac – trajekt „Perast“ – lani gotovo nije koristio jer za tim nije bilo potrebe, pa je 2025. ovaj brod okončao sa prevezenih svega 268 vozila i prometom od 1.445 eura.
Ukupno je od prodatih trajektnih karata lani Morsko Dobro prihodovalo 9.012.004 eura.
Crvenko je kazao da trenutno imaju 3.100 izdatih tzv. povlašćenih karata za građane opštine Herceg Novi i 1.850 takvih karata za žitelje Tivta, koje im omogućavaju da trajektnu kartu za automobil plaćaju po cijeni od tri, umjesto pet eura koliko ona košta za sve ostale korisnike usluga.
„Imamo i 280 izdatih karata za lica sa invaliditetom koja sa njima besplatno koriste trajekte, dok 316 korisnika iz kategorija državnih službi (vojska, policija, vatrogasci i hitna pomoć) takođe besplatno koriste trajektni prevoz. Sklopljeno je ukupno 547 ugovora za postpejd plaćanja sa raznim korisnicima – mahom privrednim društvima čija vozila često koriste trajekte – a njima je izdato ukupno 2.300 postpejd kartica. Mjesečne karte koje podrazumijevaju značajne popuste za veći broj prelazaka trajektom trenutno ima 171 korisnik“, kazao je Crvenko, dodajući da su lani, međutim, zbog raznih evidentiranih pokušaja zloupotrebe tih prava i omogućenih povoljnosti, oduzeli 53 povlašćene karte žiteljima Tivta i Herceg Novog.
Trenutno, inače, na trajektnoj liniji Lepetane–Kamenari tokom dnevne smjene konstantno voze četiri broda, pa nema nikakvih gužvi ili dužih zadržavanja automobila na pristaništima. Po zimskom redu vožnje, uveče u intervalu od 22 do 24 časa voze dva, a od ponoći do šest sati ujutro jedan trajekt.
Foto: Vijesti/Siniša Luković
