Do juče je izdato oko 1.600 prekršajnih naloga zbog nepropisnog parkiranja i zaustavljanja vozila, navodi se u objavi Glavnog grada na društvenim mrežama.
Kako su kazali, danas su obišli City kvart i Bulevar knjaza Danila i provjerili kako se sprovode pojačane kontrole nepropisnog parkiranja i zaustavljanja vozila.
“Do juče je izdato oko 1.600 prekršajnih naloga, a Komunalna policija nastavlja sa primjenom novih pravila iz Zakona o bezbjednosti saobraćaja. Cilj je da se uvede više reda na podgoričkim ulicama, oslobode trotoari i saobraćajne površine, te poveća bezbjednost svih učesnika u saobraćaju”, dodaju iz Glavnog grada.
I dok građani negoduju, struka ocjenjuje da novo rješenje donosi jasnija pravila koja će doprinijeti većoj bezbjednosti na ulicama. Iz Komunalne policije najavljuju da će striktno i dosljedno primjenjivati zakon, te da neće biti pošteđenih, prenosi RTCG.
Novi Zakon o bezbjednosti saobraćaja uveo je više reda na podgoričkim ulicama. Sve je manje vozila parkiranih ispred prodavnica, apoteka, kafića. Razlog za to je striktno kažnjavanje za svako mirovanje vozila na nepropisnom mjestu.
“Svaka vrsta nepropisnog parkiranja i zaustavljanja na ulicama, saobraćajnicama, parking mjestima koja su predviđena za lica sa invaliditetom, autobuskim i taksi stajalištima je vrsta prekršaja koja spada pod sankciju”, kaže šef Odsjeka za saobraćaj Komunalne policije Petar Jovetić.
Za one koji čine takvu vrstu prekršaja predviđena je kazna od 100 eura, a Komunalna policija može je izreći odmah nakon što vozač napusti vozilo. Iako je u javnosti zbog toga bilo negodovanja, stručnjaci ističu da je isto rješenje postojalo i u prethodnom zakonu, samo su kazne pooštrene.
“Zna se šta je parkiranje, šta je zaustavljanje. Ne postoji zaustavljanje koje je popularno u Podgorici na minut da se istrči u banku, samoposlugu ili vrtić, to je nešto što je nebezbjedno, a s druge strane, to ne postoji nigdje u svijetu da se na taj način koristi saobraćajna površina za zaustavljanje”, pojašnjava sudski vještak Igor Radojević.
Zaustavljanje, objašnjava Radojević, može biti dozvoljeno samo u slučaju vanrednih okolnosti, ali vozač mora biti u automobilu i dužan je da na to ukaže drugim učesnicima u saobraćaju. Građani, međutim, kažu da su parkinzi u Glavnom gradu puni, te da su nekad jednostavno primorani da ostave vozilo na nepropisnom mjestu.
“Ja ne prihvatam da smo primorani, mada i ja sam možda u nekom momentu neodgovoran kad je u pitanju parkiranje, ali razumijem da je to kažnjivo. I mi smo kao struka više puta ukazivali da je nedovoljno parking mjesta, mislim da to i gradska uprava zna i da to nije nikakva misterija posebna”, kaže Radojević.
“Mi ćemo se držati naše nadležnosti jer nam je cilj da protočnost saobraćaja bude na većem nivou i da se pošalje ljepša i bolja slika Podgorice što se tiče saobraćaja”, objašnjava Jovetić.
Prava slika saobraćaja vidjeće se narednog mjeseca kada se završe godišnji odmori i počnu s radom škole i vrtići. Iz Komunalne policije apeluju na vozače da poštuju pravila, a stručnjaci ističu da samo dosljedna primjena zakona može biti rješenje za saobraćajni kolaps.
“Ovim putem ih molim da povedu računa kada dođe septembar gdje se parkiraju kako bi izbjegli novčane kazne i sankcionisanje”, kaže Jovetić.
“Ako budemo imali samo jedan talas u primjeni ovih novih propisa, mislim da će to biti kratkoročno i da ćemo se vratiti svojim starim navikama”, dodaje Radojević.
A promjena navika često je važnija od promjene zakona. Tek kada i njih promijenimo, moći ćemo da uživamo u bezbjednijem saobraćaju i prohodnijem gradu.
Foto: Printscreen Glavni grad
