Krajem maja na području Andrijevice i Kolašina održaće se četiri javne rasprave koje se tiču konačnog utvrđivanja trase druge dionice auto-puta od Mateševa do Andrijevice.
Tim povodom dio mještana sela Kralje i njihovi prijatelji formirali su vajber grupu „Auto-put“ sa ciljem da još jednom nadležnima stave do znanja da je izmijenjena trasa auto-puta koja, umjesto sredinom sela, vodi dolinom rijeke Kraljštice, znatno prihvatljivija.
– Prvobitno ponuđena trasa auto-puta je projektovana kroz samo selo Kralje i to nekako dijelom sadašnjeg regionalnog puta koji od Andrijevice vodi ka Trešnjeviku. To znači da bi izgradom auto-puta tom trasom u Krljima trebalo da sa lica zemlje nestane preko 50 kuća i veliki broj pomoćnih objekata. I one kuće koje ne bi bile srušene, bile bi potpuno ugrožene. Uz to, zbog karakterističnog terena, došlo bi do velike erozije zemljišta i devastacije čitavog ovog prostora, čime bi se na ovom potezu u potpunosti ugasio život. Zato smo, kao što je poznato, od odgovornih u Vladi i drugih nadležnih domaćih i inostranih institucija tražili da prihvate naše apele za izmjštanje prvobitno zamišljene trase. Na zadovoljstvo većine Kraljana ti naši apeli su naišli na razumijevanje nadležnih, pa se došlo do varijente da trasa auto-puta, umjesto sredinom Kralja, prolazi znatno niže i to dolinom rijeke Kraljštice, čime će se izbjeći rušenje stambenih objekata i sačuvati selo od totalnog uništenja. Ostaje da na predstojećim javnim raspravama sve to potvrdimo i da dođemo do najbolje solucije izgradnje auto-puta kroz Kralje – ističu predstavnici vajber grupe „Auto-put“.
Poručuli su da novac za eksproprijaciju zemljiša i kuća ne može nadomjestiti štetu koja bi bila izazvana izgradnjom auto-puta po prvobitnoj trasi.
– Naše kuće i ognjišta nijesu na prodaju. Nas, kao neke druge, ne interesuju pare, nego da sačuvamo ono što su nam preci ostavili u amanet – konstatovali su mještani Kralja.
Tokom prošlogodišnjih javnih rasprava izvršni direktor Monteputa Milan Ljiljanić kazao je da je dobro što se većina mještana izjasnila da je za njih prihvatljivo da se staro rješenje trase auto-puta zamijeni novim.
– S obzirom na to da se čitavi postupak realizacije projkta izgradnje auto-puta vodi preko Evropske banke, za njih su veoma značajni očuvanje životne sredine i socijalni uticaj. Sagledavajući taj socijalni uticaj starom trasom puta se rušilo 35 objekata, dok ovo novo rješenje ruši samo jedan objekat. Tako da apsolutno očekujemo da će ovo novo rješenje biti prihvatljivo za sve mještane i da ćemo, u skladu sa planovima, ući u izgradnju auto-puta – istakao je Ljiljanić prošle godine.
Iz vajber grupe „Auto-put“ navode da im ova izjava uliva nadu da će njihove sugestije u konačnom rješenju biti potpuno prihvaćene.
– Tačno je da je u međuvremenu bilo i nekih oprečnih mišljenja pojedinaca koji i dalje zagovaraju da se auto-put gradi sredinom sela, odnosno u skladu sa prvobitnom trasom. Međutim, i sama struka i izjave odgovornih ukazuju da bi to bilo mnogo gora varijenta za lokalnu zajednicu. Tako da vjerujemo da će izmijenjena trasa auto-puta konačno dobiti zeleno svjetlo – zaključili su predstavnici vajber grupe „Auto-put“.
Ostaviti petlju za prilazni put ka Komovima
Predstavnici vajber grupe „Auto-put“ podsjetili su da projektom nije predviđeno da se u dijelu prevoja Trešnjevik ostavi petlja koja bi predstavljala izlaz sa auto-puta ka Komovima. Oni su insistirali da se do kraja sagleda ta mogućnost, uz konatataciju da bi prilazni put sa Trešnjevika ka Komovima bio od velikog uticaja za brži razvoj turizma na ovom području.
– Projekat izradnje auto-puta ne predviđa petlju u dijelu Trešnjevika sa koje bi se na kratkom rastojanju dolazilo do podnožja Komova. Na taj način Komovi bi ostali udaljeni za brojne posjetioce. Zato apelujemo da se nađe rješenje da se sa budućeg auto-puta što lakše i kraće dolazi do Komova. Ako se to ne uradi, Komovi će, kao vrlo važan turistički resusr Crne Gore, ostati izolovani jer se sadašnji prilazni putevi nalaze u katastrofalnom stanju – tvrde predstavnici vajber grupe „Auto-put“.
Foto: Dan
