Nacrt novog zakona o bezbjednosti saobraćaju suočiće mlade vozače sa novim ograničenjima, električni trotineti biće strože regulisani, a prolazak krov crveno svijetlo mogao bi donijeti i zatvor.
Kako bi ove izmjene mogle uticati na svakodnevni saobraćaj, bila je tema današnje javne rasprave.
Stroža pravila za sve učesnike u saobraćaju, a ponajviše mlade vozače predviđa nacrt izmjena Zakona o bezbjednosti saobraćaja na putevima. Vozačima do 21 godine zabranjuje se vožnja između 23 i 6 sati ujutro i vožnja auta jačih od 80 kilovata. Pažnju javnosti privukla je i moguća mjera zatvora od 15 do 30 dana za prolazak kroz crveno svjetlo.
„Ono što je sigurno da koju god odluku donesemo, imaćemo sa jedne strane možda nekoga nezadovoljnog, ali mi ne donosimo zakon da svima udovoljimo, već da unaprijedimo stanje bezbjednosti saobraćaja“, istakao je Ilija Janjušević iz Odsjeka za drumski saobraćaj Uprave policije.
Dio struke upozorava da zabrane u noćnim satima mogu biti nepravedne, jer pojedini mladi vozači tada rade.
Na okruglom stolu u okviru javne rasprave koju je organizovalo Ministarstvo unutrašnjih poslova (MUP), kritikovane su i mjere oko snage motora.
„Ta snaga sama po sebi ne znači da je to vozilo niti brzo, niti da neku maksimalnu brzinu može da postiže, niti da se ti prekršaji čine sa brzim vozilima. Vidjećete da jednako prekršaja rade i mladi vozači i stari u večernjim časovima“, rekao je Dragan Klikovac, službenik Uprave policije.
Električni trotineti prvi put su prepoznati zakonom. Mlađima od 16 godina zabranjuje se da ih voze, a u suprotnom, roditelj snosi prekršajnu odgovornost.
„Da škole dobiju obavezu da tu decu edukuju, da prođu program bezbednosti i saobraćaja. Oni su učesnici u saobraćaju, a da prethodno nisu prošli taj osnovni, elementarni nivo znanja“, kazao je Svetislav Konstantinović, saobraćajni inženjer.
Novim zakonom se predlaže da se vozačima starijim od 57 godina dozvola izdaje na tri godine, kao i onima iznad 67.
„Crna Gora bi bukvalno ostala bez profesionalnih vozača koji odlaze u zemlje EU, SAD i druge. Prvenstveno zbog većih mogućnosti za boljom zaradom, a gdje nema ograničenja za učešće u javnom prevozu putnika i tereta po osnovu starosne granice“, rekao je Ljubiša Živaljević iz nevladine organizacije (NVO) Klaster prevoza Crne Gore.
Vozači koji krše propise mogu se suočiti sa novčanim kaznama od 300 do 1.000 eura, ali i zatvorom do 60 dana – za najteže prekršaje.
Iz MUP da su otvoreni za sugestije, ali da zakon mora biti sistemski i usklađen sa evropskim standardima.
Foto: Screenshot/TV Vijesti
