Kašić: Svako destruktivno ponašanje, pa i ono u saobraćaju, najčešće je nesvjesni poziv u pomoć

Sve češće saobraćajne nesreće sa tragičnim ishodima, prema ocjeni psihologa Al-Ammara Kašića, rezultat su duboko ukorijenjenih problema u mentalnom i društvenom stanju pojedinca.

„Svako destruktivno ponašanje, pa i ono u saobraćaju, najčešće je nesvjesni poziv u pomoć. U društvu koje glorifikuje moć, status i dokazivanje, vožnja često postaje jedini izduvni ventil. Iza volana se tada ne nalazi samo vozač, već čovjek koji bježi od frustracije, bespomoćnosti i svakodnevnog pritiska. Takvo stanje zamagljuje svijest o opasnosti i posljedice često budu tragične“, istakao je u „Bojama jutra“ na TV Vijesti i dodao da se saobraćajna kultura ne gradi samo kaznama, već razumijevanjem posljedica, edukacijom i društvenom odgovornošću.

Advokat Emir Bojadžić ističe da zakonske izmjene koje se najavljuju, poput zabrane noćne vožnje za vozače od 18 do 21 godine, imaju upitnu sprovodivost u praksi, posebno u zemlji koja nema ni dovoljno policijskih kapaciteta ni tehničku infrastrukturu da to isprati.

„Ako ne postoji sistem za kontrolu, nijedna mjera neće dati rezultate. Umjesto represije, treba razmotriti i uvođenje probnih vozačkih dozvola kao što imaju mnoge evropske zemlje gdje se ozbiljan prekršaj u prve dvije godine odmah sankcioniše gubitkom dozvole“, rekao je Bojadžić, dodajući da bi podizanje kazni, kao što je predloženo, na primjer, sa 50 na 300 eura za nevezivanje pojasa, moglo imati smisla samo uz efikasan nadzor i naplatu.

Sudski vještak za saobraćaj, Igor Radojević, upozorava na nedostatak sistemskih rješenja, poput fiksnih radara i Agencije za bezbjednost saobraćaja, koji bi morali postojati ako se želi ozbiljan iskorak ka prevenciji.

Posebno ističe i važnost edukacije ističući primjer simulatora prevrtanja vozila, koji se sve češće koriste u edukativnim kampanjama.

„Ljudi često ne shvataju koliku razliku pravi pojas dok to ne osjete na sopstvenoj koži – makar i u simulaciji. Kada osoba doživi osjećaj da ‘leti’ unutar automobila tokom prevrtanja, pa onda vidi razliku kad je vezana, tada ta poruka postaje trajna. Više to nije teorija, to postaje lično iskustvo“, kaže Radojević.

Foto: Screenshot/TV Vijesti

Prijava
Obavijesti o
0 komentara
Najviše glasova
Najnoviji Najstariji
Umetnuti fidbek
Vidi sve komentare

NAJNOVIJE

NIKŠIĆ PROGNOZA