Vodeća opoziciona stranka Grčke, socialistički PASOK, ocijenila je da je vlast kriva za današnji prekid avio-saobraćaja u čitavoj zemlji zbog problema s radio-vezama s avionima.
Uz ukazivanje da „nedostatak objašnjenja potkopava povjerenje građana“, ta stranka je ocijenila da je „hitna nadogradnja opreme prioritet o kojem se ne može pregovarati“ i da „Vlada Kirijakosa Micotakisa mora konačno preuzeti odgovornost“.
PASOK je reagovao, kako kaže, „tek pošto je već prošao značajan vremenski period od neviđenog jutrošnjeg kolapsa vazdušnog saobraćaja u Grčkoj i međunarodnog skandala koji je time izazvan, a veoma je zabrinjavajuće što još nema zvaničnih informacija o uzrocima problema – ni iz Uprave za civilno vazduhoplovstvo niti, posebno, iz Ministarstva infrastrukture i saobraćaja“.
„Vraćanje kredibiliteta naše zemlje i sistema vazdušnog saobraćaja zahtijeva javno i odgovorno iznošenje razloga koji su doveli do gubitka radio-frekvencija i teškog kvara sistema, kao i preuzimanje odgovornosti na svim nivoima“, a „ćutanje i odsustvo institucionalnih objašnjenja dodatno potkopava povjerenje građana, zaposlenih i međunarodnih tijela“, piše u saopštenju.
PASOK ocjenjuje da je današnji slučaj „još jednom na zaglušujući način ukazao na kritično pitanje bezbjednosti letenja i starosti korišćene opreme koja je zastarjela, ranjiva i neadekvatno održavana“, što je „višegodišnji problem na koji su kontrolori leta i svi radnici u sektoru vazduhoplovstva više puta jasno i intenzivno ukazivali“.
„Vlada mora konačno preuzeti odgovornost za kontinuiranu degradaciju bezbjednosnih sistema i prestati da predstavlja fiktivnu sliku ‘normalnosti’“, piše opoziciona stranka uz ocjenu da se „u sektoru transporta situacija dramatično pogoršala u posljednjih sedam godina (vladavine konzervativne Nove demokratije), a jedini uslov za njeno poboljšanje je, prije svega, iskreno priznavanje neuspjeha“.
Zbog velikog problema s radio-frekvencijama grčkog centra za kontrolu leta (FIR Atina), potpuno je poremećen rad aerodroma u toj zemlji, prenose grčki mediji od ranog prepodneva kada je nastao problem.
Tehnički problem utiče na sve letove u Grčkoj, a i letove ka njoj i iz nje.
Putnici satima čekaju u redovima na krcatim aerodromima, a neizvjesno je da li će i kada će otputovati.
Uprava kontrole letova je objasnila da se opslužuje samo dio preleta preko Grčke da bi se održala bezbjednost, a na svim grčkim aerodromima su uvedena ograničenja.
Zbog velikog problema s radio-vezama od 08:59 danas su onemogućeni dolasci i odlasci s najvećeg aerodroma – u Atini i regionalnih aerodroma, dok je Aerodrom Solun potpuno zatvoren.
Od 10:25 sva poletanja sa svih aerodroma u Grčkoj su bila obustavljena. Do podneva je bilo ukupno odloženo 75 letova, a četiri su otkazana.
Po obnavljanju dijela rada Međunarodnog aerodroma u Atini, krenuli su neki od letova.
„FIR Atina“ (Athens Flight Information Region) – oblast kontrole leta u kojoj Grčka iz više centara pruža usluge vazdušnom saobraćaju, obuhvata prostor sve do Brindizija, Rima, Malte, Kaira i Nikozije, kao i do Albanije, Skoplja, Sofije, Istanbula i Izmira.
Predsjednik sindikata kontrolora leta rekao je ranije za atinsku RTV SKAI da radio-frekvencije ne rade i da se ne može uspostaviti komunikacija s avionima.
Uprava civilnog vazduhoplovstva Grčke (YPA) je u popodnevnom saopštenju iznijela da je došlo do „masovne interferencije“ – ometanja na skoro svim radio-frekvencijama Atinskog FIR-a, i to „neviđenih razmjera“, dok problem s letovima traje od danas u 08:59 sati.
Još nema podataka o tome šta su utvrdili tehničari s posebnim instrumentima koji su tokom leta specijalno opremljenog aviona istraživali poreklo interferencije, a angažovana je i kontrola letenja EU – EUROKONTROL.
Grčka vazduhoplovna uprava je objavila da su uz „masovne smetnje na skoro svim frekvencijama koje opslužuju Atinsku informacionu zonu (F.I.R.), istovremeno i operativne komunikacione telefonske linije bile u kvaru“.
Šum na frekvencijama je „u obliku kontinuiranog, haotičnog signala“, piše u saopštenju.
„To je slučaj bez presedana po masovnosti, geografskom obimu i trajanju“, kaže Uprava.
Imajući u vidu bezbjednost leta, Centar za kontrolu leta u Atini je u tesnoj koordinaciji sa EUROKONTROLOM smanjio broj aviona koji se opslužuju u atinskom F.I.R.-u na 35 na sat, a broj je povećan na 45 aviona na sat od 16:00 po lokalnom vremenu.
Foto: elements.envato
